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摘要:
通过水工模型试验和船模试验相结合的方法,研究了韩江南溪新建船闸引航道口门区及连接段的通航水流条件及存在的问题.研究表明:受周边环境条件及河势的影响,新建南溪船闸布置空间十分有限,船闸闸室轴线与河道交角较大,导致引航道口门区存在较大横流,通航水流条件较差.由于设计方案上引航道长度短,进闸船舶受横流下推的影响,船舶易碰撞下游导墙引发海损事故.针对船闸平面布置,对设计方案进行了优化试验,提出了满足船舶安全航行条件的船闸布置方案,为工程布置方案的决策提供有力的科学依据,亦可为类似项目提供借鉴.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 韩江南溪新建船闸通航水流条件试验研究
来源期刊 水道港口 学科 交通运输
关键词 船闸 引航道 口门区 通航条件
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 水利枢纽及通航条件
研究方向 页码范围 585-589,618
页数 6页 分类号 U612.1
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
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船闸
引航道
口门区
通航条件
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
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2218
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5
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