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摘要:
针对当前省会城市主要路网交通压力日益增长,城市主干道进、出城区交通压力无法有效缓解的问题.通过在既有绕城高速公路上新增互通式立体交叉来缓解省会城市主干道进、出城区交通压力逐渐成为一种趋势.该类型互通式立交,由于受到既有高速公路平纵面指标、运营安全,城市规划、占地受限等因素制约,立交的选址、选型和设计具有特殊的特点和要求.以安徽省南淝河双喇叭互通立交为例进行了阐述.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 既有绕城高速公路新增互通立交方案比选与分析
来源期刊 山东交通科技 学科 交通运输
关键词 城市主干道 绕城高速公路 互通式立交 选型 设计
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 108-110,120
页数 4页 分类号 U442
字数 3076字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴文浩 3 1 1.0 1.0
2 何春燕 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市主干道
绕城高速公路
互通式立交
选型
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通科技
双月刊
1673-8942
37-1276/U
大16开
山东省济南无影山中路38号
1979
chi
出版文献量(篇)
3987
总下载数(次)
11
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