考虑解编调车成本的铁路技术站调车线运用优化

• 作者: 张思宇 彭其渊 赵军
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 技术站 调车线运用 0-1规划 极大团 调车成本
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 所属期刊栏目: 铁道运输
• 页码范围: 10-22
• 页数: 13页
• 分类号: U292.16
• 字数: 13584字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2020.08.002

摘要

研究铁路技术站的调车线灵活运用问题,给定计划时段内的车流推算方案、列车解编方案和车流去向-调车线固定使用方案,该问题在于为车组指派无时空冲突的调车线.根据调车作业过程,对由调车线运用产生的解体溜放成本和编组连挂成本进行度量.以总加权解编调车成本最小为目标,将原问题先构建为0-1非线性规划模型,再进一步转化为0-1线性模型.该模型考虑车组溜放和连挂、出发列车编组顺序和调车线能力等要求,并采用基于图的极大团技术对溜放约束和能力约束的既有建模方法进行改进.最后,以切实算例验证极大团技术的有效性和模型的可行性,并分析最大连挂次数等参数对计算结果的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭其渊	西南交通大学交通运输与物流学院	258	3785	32.0	47.0
5	赵军	西南交通大学交通运输与物流学院	42	518	14.0	21.0
9	张思宇	西南交通大学交通运输与物流学院	5	13	2.0	3.0