城市道路穿河深基槽变形监测分析

• 作者: 赵体
• 来源期刊: 土木工程
• 学科: 工学
• 关键词: 穿河深基槽 降水开挖 地下连续墙 沉降
• 年，卷（期）: tmgc_2020,（8）
• 页码范围: 836-845
• 页数: 10页
• 分类号: TU7

摘要

本文以北京市广渠路东延工程穿越北运河段为工程背景,该段沿线地层主要为黏性土、粉土与砂土互层沉积为主,地下分布多层承压水,地下水位埋深约为4 m。该段道路以隧道形式通过北运河,施工为围堰明挖方式进行,最大开挖深度22 m;深基槽采用地下连续墙加五道横支撑进行支护。论文首先按照设计工况,通过理论技术分析了地下连续墙的结构变形和内力变化;然后对基坑施工过程中基坑支护结构和周围土体变形进行了监测,对比分析深基槽整个降水开挖过程的监测数据,发现地连墙实际变形值大于理论计算值,最大形变位置约在16米深度;结合每个开挖阶段周围地表沉降、周围建筑(运通桥)变形监测数据,系统剖析了越河深基槽降水开挖对支护结构、周围建筑物的影响,结果表明基坑降水开挖对运通桥桥桩产生了影响,但是变形值小于控制值,运通桥基本稳定。

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序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵体		4	8	1.0	2.0