考虑交叉耦合时电动汽车用内置式永磁同步电机交直轴电感计算

• 作者: 代颖 刘皖秋 周波 孙涛
• 来源期刊: 电机与控制应用
• 学科: 工学
• 关键词: 内置式永磁同步电机 交叉耦合 交直轴电感 冻结磁导率法 有限元法
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车技术
• 页码范围: 87-94
• 页数: 8页
• 分类号: TM351
• 字数: 3953字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12177/emca.2019.161

摘要

内置式永磁同步电机(IPMSM)以高转矩电流比、更宽的调速区间、高功率密度、高效率等优点在电动汽车领域应用广泛.电动汽车用IPMSM磁路结构复杂,饱和程度高,造成交直轴磁路的交叉耦合,使得交直轴之间产生互感.对交叉耦合现象进行了磁路分析,阐述了其对磁链和电感参数的影响.采用冻结磁导率法(FPM)和有限元法(FEM)对交直轴电感进行计算,并对电感参数随电流变化情况进行了定量分析.对比2种计算方法得出的交直轴电感参数,发现计算结果吻合较好.最后,对比分析了2种方法计算交直轴电感的优缺点,分析表明以FEM为主FPM为辅计算交直轴电感参数,能保证电感参数的精确度,缩短计算时间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙涛	上海大学机电工程与自动化学院	30	92	7.0	8.0
2	代颖	上海大学机电工程与自动化学院	21	227	6.0	15.0
3	刘皖秋	上海大学机电工程与自动化学院	2	0	0.0	0.0
4	周波		1	0	0.0	0.0