基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对采用重叠网格法对滑行艇阻力数值计算时,采用不同子域的方式会增加网格数量,且在2套网格交接位置通过插值实现数据交换会引入额外的误差,从而导致计算精度和计算效率不高的问题,引入动态边界实现的网格方法,即重新建模法.借助计算流体动力学(CFD)软件STAR CCM+,分别采用2种网格方法对一模型尺度滑行艇进行数值模拟,通过对试验结果进行对比和不确定度分析,对数值方法进行确认和验证.在此基础上,采用重叠网格方法和重新建模法对不同航速滑行艇进行绕流场数值模拟.并进行阻力和航态数值结果对比.结果 表明,与重叠网格方法相比,重新建模方法的计算精度和计算效率均所有提高.
推荐文章
基于阻力气动特性计算的飞艇艇身外形研究
SIMPLE算法
湍流模型
飞艇
阻力特性
滑行艇阻力数值预报若干影响因素研究
滑行艇
阻力
水气分布
几何重构
多面体网格
滑行艇阻力计算方法对比研究
滑行艇
阻力
半理论半经验方法
CFD方法
STARCCM+
滑行艇阻力近似计算方法对比研究
滑行艇
阻力
纵倾
查洁法
SIT
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于重新建模法的滑行艇阻力数值计算
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 滑行艇 重新建模法 重叠网格 数值模拟
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 船舶设计、船舶结构和性能
研究方向 页码范围 42-46,121
页数 6页 分类号 U661.31+1
字数 语种 中文
DOI 10.13788/j.cnki.cbgc.2020.01.08
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (35)
共引文献  (49)
参考文献  (12)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1986(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2008(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2009(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2010(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2011(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2012(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2013(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2014(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2016(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2017(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2018(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
滑行艇
重新建模法
重叠网格
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
论文1v1指导