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摘要:
盾构隧道掘进过程中,未凝固的同步注浆浆液会对盾构管片产生上浮力作用.目前,针对同步注浆浆液上浮力的模型试验研究较少.为了进一步探究盾构隧道同步注浆浆液产生的上浮力特性,本文在不同注浆浆液配合比的条件下,开展隧道管片上浮模型试验,以探究管片上浮力随时间变化的规律.管片在新拌好的浆液中受到的浮力满足阿基米德定律,浆液上浮力随时间逐渐减小,基本满足四阶段变化规律:快速减小段、稳定不变段、二次减小段、减小为负值并趋向稳定段.随着浆液材料反应的不断进行,浆液逐渐从液体变成固体,浆液强度不断增长,抵抗隧道上浮的能力越来越强,隧道管片受到的浆液上浮力逐渐减小.
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文献信息
篇名 盾构隧道同步注浆浆液上浮力试验研究
来源期刊 地基处理 学科 工学
关键词 盾构隧道 同步注浆浆液 上浮力 模型试验
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 论文|PAPERS
研究方向 页码范围 361-365
页数 5页 分类号 TU413
字数 语种 中文
DOI 10.3785/j.issn.2096-7195.2020.05.001
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研究主题发展历程
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盾构隧道
同步注浆浆液
上浮力
模型试验
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
地基处理
季刊
2096-7195
N浙准印证
16开
杭州市西湖区文二西路489号颐景园商务楼703室
1990
chi
出版文献量(篇)
24
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