有轨电车折返站站台形式及折返能力分析

• 作者: 彭浩 杨志成
• 来源期刊: 交通与运输
• 学科: 交通运输
• 关键词: 有轨电车 折返站 站台形式 配线设置 折返形式 折返能力
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 71-74
• 页数: 4页
• 分类号: U491
• 字数: 3235字
• 语种: 中文

摘要

为研究有轨电车折返站的站台形式和配线设置对折返能力的影响,基于保山有轨电车T2线工程,以侧式站台、岛式站台、站前折返、站后折返作为研究对象,在分析不同站台形式下站前或站后折返作业程序的基础上,计算出4种折返形式的折返时间及能力,总结了不同折返形式的利弊.通过对比分析,提出了有轨电车站台形式及折返线设置的优化建议.站前折返作业程序少于站后折返,折返时间较短,折返能力较强;侧式车站占用的道路资源少,岛式车站站台利用率高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭浩		4	1	1.0	1.0
5	杨志成		1	0	0.0	0.0