基于正交试验的膨胀土地区桩板墙设计参数优化研究

• 作者: 张哲 张雪东 李晓霞 沈宇鹏 钟顺元
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 蒙内铁路 膨胀土 路堑边坡 失稳机理 桩板墙结构 参数优化
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 100-106
• 页数: 7页
• 分类号: U213.1+52.2
• 字数: 5205字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.202002012

摘要

桩板墙作为路堑边坡的常用防护结构,在膨胀土地区工程应用中的设计参数过于保守.为研究肯尼亚蒙内铁路在蒙巴萨地区膨胀土地段路基的桩板墙防护结构,基于正交试验设计方法,采用数值仿真模型,分析了路堑边坡开挖过程中桩板墙结构不同位置处的受力变形规律,并对桩板墙的设计参数进行了优化.结果 表明:优化后桩前纵向棱角处和板体中部的最大剪应力分别降低了23.02％和16.30％,C35钢筋混凝土用量减少了6.16％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈宇鹏		100	492	12.0	16.0
2	张雪东		10	12	2.0	2.0
3	李晓霞		9	9	2.0	3.0
4	钟顺元		8	9	2.0	2.0
5	张哲		2	0	0.0	0.0