CHN60轨与59R2槽型轨对现代有轨电车轮轨匹配性能的影响分析

• 作者: 沈江 许贵阳
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 现代有轨电车 轮轨型面匹配 有限元 槽型轨
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 线路与养护维修
• 页码范围: 108-111,119
• 页数: 5页
• 分类号: U491.1
• 字数: 4209字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2020.01.25

摘要

为研究CHN60钢轨型面、59R2钢轨型面与现代有轨电车不同磨耗车轮型面的匹配性能,对国内一现代有轨电车车轮型面进行现场测量,将运行不同里程后磨耗车轮型面分别与CHN60钢轨型面、59R2槽型轨型面在对中位置进行型面匹配,建立轮轨弹塑性接触有限元模型,对有轨电车轮轨接触的Mises应力、接触状态进行了研究.研究结果表明:新车轮与CHN60钢轨、59R2槽型轨匹配的最大等效应力相差不大;随着运行里程的增加,磨耗车轮与CHN60钢轨、59R2槽型轨匹配的最大等效应力先增加后减少;有轨电车磨耗车轮与59R2槽型轨匹配的接触斑面积大,最大等效应力小,且形状更接近于椭圆形,轮轨匹配性能较好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许贵阳	北京建筑大学机电与车辆工程学院	4	1	1.0	1.0
5	沈江	北京建筑大学机电与车辆工程学院	1	0	0.0	0.0