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摘要:
针对重型机床液压系统故障频繁且多与油液中的固态颗粒污染物相关的问题,进行了油液污染趋势变化试验.通过时域分析获得了油样颗粒数的有量纲和量纲一参数,通过Q-Q图和K-S检验分析有量纲参数,污染颗粒数是退化量服从正态分布的退化数据.进行了油液污染与环境相关性分析试验,采用相关系数法分析得到,颗粒数变化量与一定范围内的温度、流量、压力的相关性小;将液压元件分为管路、阀、过滤器三类,用直径5μm左右的颗粒和直径大于15μm的颗粒分别研究管路及阀件的堵塞和磨损情况,以过滤器过滤精度大小的颗粒研究过滤器的堵塞情况,设定ISO4406标准20/17级对应的颗粒数为阈值,利用退化量分布建立了液压元件单一故障模式的可靠性模型;利用竞争失效模型将上述模型融合为多故障模式下的可靠性模型.
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文献信息
篇名 重型机床液压元件油液污染退化量分布剖面可靠性建模
来源期刊 中国机械工程 学科 工学
关键词 重型机床 液压元件 油液污染 退化量分布 可靠性建模
年,卷(期) 2020,(13) 所属期刊栏目 可靠性建模及试验技术
研究方向 页码范围 1613-1620,1628
页数 9页 分类号 TG659
字数 6299字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-132X.2020.13.014
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研究主题发展历程
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重型机床
液压元件
油液污染
退化量分布
可靠性建模
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期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
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