沉管隧道施工前期风险综合评估模型及应用

• 作者: 傅鹤林 张海 张陈龙 欧智勇 黄震
• 来源期刊: 灾害学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 风险评估 模糊理论 故障树 FMEA AHP-DEA
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 理论·思路与争鸣
• 页码范围: 55-61
• 页数: 7页
• 分类号: U45|X93|X915.5
• 字数: 6030字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-811X.2020.02.012

摘要

沉管隧道施工过程面临众多不确定风险因素,在施工前期需采取合理方法评估施工安全风险等级和确定风险事件控制优先级.目前,已有隧道施工风险评估方法主要用来确定整体风险等级,缺少对风险事件重要性进行排序,不利于施工风险精准控制.基于此,该文采用模糊失效模式与效益分析(FMEA)、故障树分析(FTA)、层次分析法-数据包络分析(AHP-DEA)方法,构建了一种沉管隧道施工风险综合评估模型,该模型利用梯形隶属函数解决了专家认知中的主观和模糊不确定性量化问题,并结合模糊故障树计算了风险概率;然后,采用AHP-DEA方法计算风险的影响权重;最后,引入模糊数对传统FMEA方法进行了改进.将该模型应用于广东金光东隧道沉管段施工风险评估中,结果表明:沉管预制风险、管段沉放与连接风险、管节浮运风险和最终接头风险的RPN值均＞0.4,且＜7,风险等级为高级,须采取风险控制措施降低风险;护岸施工风险、基槽开挖风险和基础处理与回填风险事件的风险等级为中级;该模型可为沉管隧道静态风险评估提供一种合理途径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	傅鹤林	中南大学土木工程学院	225	1909	23.0	35.0
2	黄震	广西大学土木建筑工程学院	25	121	6.0	10.0
5	欧智勇		5	0	0.0	0.0
12	张海	广西大学土木建筑工程学院	3	6	1.0	2.0
16	张陈龙	广西大学土木建筑工程学院	1	0	0.0	0.0