新能源汽车空调负荷特性的研究

• 作者: 孙悦 陶乐仁 陶宏 雷良新 黄理浩
• 来源期刊: 低温与超导
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车空调 负荷 热平衡
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 制冷技术
• 页码范围: 66-73
• 页数: 8页
• 分类号: TK124
• 语种: 中文
• DOI: 10.16711/j.1001-7100.2020.05.014

摘要

通过热平衡法对新能源汽车的稳态负荷特性进行了计算研究,对比了不同季节和不同行驶工况下负荷的变化,并得出了影响负荷的主要因素.结果 表明:在研究工况下,随着车速增加,春季、夏季和秋季车身总负荷逐渐减少,而冬季车身总负荷则逐渐增加;春季主要负荷为乘员人体散发的总热量,其占比为32.9％;夏季主要负荷为门窗玻璃传入的总的热量,其占比为26.23％;秋季主要负荷为乘员人体散发的总热量,其占比为30.88％;而冬季主要负荷为新风所传入的总热量,其占比为47.16％.此外,为了改善整车负荷,针对各季节主要占比的负荷,提出了相应的优化方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陶乐仁		250	1282	17.0	23.0
2	黄理浩		47	205	8.0	10.0
3	陶宏		11	68	5.0	8.0
4	孙悦		5	16	2.0	4.0
5	雷良新		1	0	0.0	0.0