一种侧围侧翻基准孔的退件机构

• 作者: 周杰 杨洪涛 范锐强 萧强 高宏杰
• 来源期刊: 锻造与冲压
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 模具 设计与制造
• 页码范围: 57-58
• 页数: 2页
• 语种: 中文

摘要

轿车整体侧围作为整车覆盖件的A类件,零件尺寸最大,形状复杂,成形难度大,面品要求高,零件尺寸形位公差精度要求很高,是主机厂新车型开发过程中重点关注的制件.轿车整体侧围要求成形后刚度强、回弹小,由于大部分为外露区,要求A面曲率连续,另外,整体侧围与车身多个制件搭接,包括车门内外板、顶盖、翼子板、A柱加强板、B柱加强板,因此侧围零件的边界尺寸及孔位公差要求高,这样才能保证整车的装配间隙.轿车整体侧围装焊的主基准孔(图1)作为制件的装焊基准,在冲压过程中需要重点保证其形位公差.