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摘要:
在新一代飞行器高性能的需求下,高功率电子设备产生的高热量给飞机冷却系统提出了新的挑战.然而传统的机载机电系统相互独立发展,热量不能互补和有效利用.国外在上世纪已开展综合热能管理系统的研究,但国内发展较为缓慢,鲜有成熟报道.提出了一种基于液体冷却的综合热能管理系统设计方案,将飞机全飞行过程中的不同任务阶段和相应机载子系统的热载荷综合考虑,实现热量的有效利用.AMESim仿真结果表明,设计的系统可以满足飞机机载系统在不同飞行阶段甚至特殊大机动飞行任务下的冷却需求,同时降低了飞机的代偿损失,使飞机性能得到较大提升.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于液体冷却的综合热能管理系统设计与仿真
来源期刊 低温与超导 学科 工学
关键词 综合热能管理系统 代偿损失 流量分配 AMESim
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 制冷技术
研究方向 页码范围 74-79,86
页数 7页 分类号 TB69
字数 语种 中文
DOI 10.16711/j.1001-7100.2020.05.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王欣语 1 0 0.0 0.0
2 党晓民 1 0 0.0 0.0
3 白茹 1 0 0.0 0.0
4 吴慈航 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
综合热能管理系统
代偿损失
流量分配
AMESim
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低温与超导
月刊
1001-7100
34-1059/O4
16开
安徽省合肥市濉溪路439号安徽合肥市1019信箱
26-40
1973
chi
出版文献量(篇)
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10
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13833
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