上覆荷载下泥岩渗透特性原位试验研究

• 作者: 张凯 张戎令 王起才 薛彦瑾 马丽娜
• 来源期刊: 兰州交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 高速铁路 泥岩地基 上覆荷载 渗透特性 原位试验
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 土木工程与建筑
• 页码范围: 19-24
• 页数: 6页
• 分类号: TU443
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4373.2020.04.003

摘要

选取兰新高速铁路一处典型路基上拱地段,采用开挖注水孔并施加上部荷载方法,进行4个试验基坑的泥岩地基浸水渗透特性原位试验,分别研究在0、15、30、45 kPa四种上覆荷载情况下,以及10、20、30 cm三种不同水平向及0、50 cm两种高度的泥岩渗透特性.结果表明:地基泥岩水平向不同距离处渗透稳定含水率随时间变化分为稳定、骤增、减速增长和渗流稳定4个阶段;上覆荷载越大,相同水平向距离处泥岩渗透稳定含水率达到稳定所需时间越长;注水量随时间变化分为快速增增长、缓慢增长和稳定阶段;随上覆荷载增大,地基泥岩水平向渗透速度在变小,且上覆荷载越大,水平向渗透速度越小;水平向渗透速率与渗透距离为非线性关系,且渗透距离越远渗透速率衰减程度越大,研究成果对高速铁路无砟轨道地基膨胀泥岩吸水引起的路基上拱整治措施提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王起才		311	1956	20.0	27.0
2	张戎令		120	500	11.0	15.0
3	张凯		40	166	7.0	11.0
4	马丽娜		31	153	8.0	11.0
5	薛彦瑾		10	22	2.0	4.0