柴油-天然气双燃料发动机模拟计算

• 作者: 张承维 梁议化
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双燃料发动机 一维模型 三维模型 燃烧过程 燃烧室
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: 测试试验
• 页码范围: 132-135
• 页数: 4页
• 分类号: U464
• 字数: 1850字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.07.039

摘要

用GT-Power和AVL-Fire建立柴油-天然气双燃料发动机燃烧过程的一维模型和燃烧室三维模型,并对模型进行拟合,从一维模型中观察缸内压力、最大压力值位置、最大压力升高率和功率,从三维模型中观察燃烧因子、NOX、Soot、CO和CH4的变化情况,仿真发现:气缸最大压力值为15.92MPa,最大压力值位置723.4°CA,最大压力升高率0.75MPa/°CA;随着燃烧因子增加,缸内温度增大,在燃烧点附近产生CO、NOX、Soot开始增加;当燃烧因子减小时,缸内高温继续扩散,充满燃烧室大部分空间,CO、NOX、Soot均出现先增加后减小的变化;CH4先均匀充满整个燃烧室,在喷油开始时刻,燃烧室喷油点处的CH4浓度最大,随着燃烧的进行,CH4浓度减小,当燃烧结束后,燃烧室边沿浓度较高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁议化		4	0	0.0	0.0
2	张承维		1	0	0.0	0.0