自动过分相装置与电分相区电压的兼容性设计研究

• 作者: 吴丽然 胡前 邱文俊
• 来源期刊: 电气化铁道
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地面过分相 供电模式 电压相位 过电压
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 供变电
• 页码范围: 26-29
• 页数: 4页
• 分类号: U223.5
• 字数: 2268字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19587/j.cnki.1007-936x.2020.03.007

摘要

我国电气化铁路牵引供电采用27.5 kV单相供电,由于线路负荷的多样性,按牵引容量及供电线路长度要求,主要采用AT或BT供电方式,牵引变压器接线主要以V/v、V/x、Scott或阻抗匹配平衡变压器接线为主.本文通过对电子开关地面自动过分相适应接触网不同供电模式进行分析,论述了多模式下的适应性,并对电子开关地面自动过分相装置的电压耐受能力提出设计思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡前		6	4	2.0	2.0
2	吴丽然		9	5	2.0	2.0
3	邱文俊		5	2	1.0	1.0