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梁拱组合体系桥地震响应对拱梁刚度比的敏感性分析
梁拱组合体系桥地震响应对拱梁刚度比的敏感性分析
作者:
张胜杰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
桥梁工程
梁拱组合体系桥
拱梁刚度比
地震响应
摘要:
为了探讨拱梁相对刚度比对梁拱组合体系桥地震响应的影响,采用空间有限元建模方法,考虑桩-土-结构共同作用、拱结构的二阶效应、吊杆的几何非线性效应、边界非线性等多重非线性因素,建立了梁拱组合体系桥合理的有限元动力分析模型,通过参数敏感性分析,研究了拱-梁相对刚度比对桥梁地震响应的影响规律,归纳和总结了梁-拱组合体系桥抗震性能敏感设计参数(拱梁刚度比)的合理取值范围.
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文献信息
篇名
梁拱组合体系桥地震响应对拱梁刚度比的敏感性分析
来源期刊
山东交通科技
学科
交通运输
关键词
桥梁工程
梁拱组合体系桥
拱梁刚度比
地震响应
年,卷(期)
2020,(1)
所属期刊栏目
路桥工程
研究方向
页码范围
95-97,102
页数
4页
分类号
U44.55|U448.9
字数
2596字
语种
中文
DOI
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作者信息
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张胜杰
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梁拱组合体系桥
拱梁刚度比
地震响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通科技
主办单位:
山东省交通科学研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
1673-8942
CN:
37-1276/U
开本:
大16开
出版地:
山东省济南无影山中路38号
邮发代号:
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
3987
总下载数(次)
11
总被引数(次)
6259
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