常规公交车站点停靠时间影响因素分析与建模

• 作者: 吴思瑶 徐健航 王泽 王煊 程国柱 邹玉琪
• 来源期刊: 森林工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 常规公交 停靠时间 乘客年龄 乘客性别 多元回归
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 道路与桥梁
• 页码范围: 117-124
• 页数: 8页
• 分类号: U491
• 语种: 中文

摘要

为提高公交系统的效率和可靠性,从常规公交站点停靠的乘客上下车时间分析入手,对乘客上下车时间影响因素中的乘客性别和年龄两个因素展开研究.基于常规公交站点乘客上下车状况有关的视频调研和人工调研,通过视频开源软件Tracker提取相关信息,采用MATLAB软件进行回归分析,研究乘客年龄、性别、年龄组成和性别比例对乘客上下车时间的影响.数据分析结果表明:乘客年龄差异对乘客上下车时间影响较大,为0.2～0.8 s;乘客性别差异对乘客上下车时间影响较小,为0.1～0.2 s;乘客年龄组成与性别比例对乘客上下车时间相互作用的影响明显,运用多元函数进行回归分析得到计算模型,实例分析证明预测模型具有较高的可靠性.本研究的结论可为现有常规公交车站点停靠时间的确定提供参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程国柱		15	4	1.0	1.0
2	邹玉琪		3	2	1.0	1.0
3	徐健航		1	0	0.0	0.0
4	王煊		1	0	0.0	0.0
5	王泽		1	0	0.0	0.0
6	吴思瑶		1	0	0.0	0.0