近断层地震下在役简支梁桥横向抗震性能分析

• 作者: 孙榕徽 张洪豪 徐略勤 鲁小罗
• 来源期刊: 地震工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 简支梁桥 近断层地震 抗震性能 材料劣化 挡块 橡胶支座
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 结构
• 页码范围: 862-871
• 页数: 10页
• 分类号: TU375.1
• 字数: 5760字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0844.2020.04.862

摘要

为了研究材料劣化对近断层区简支梁桥横向抗震性能的影响,揭示支座+挡块组合隔震效果随桥梁服役时间的变化规律,以汶川地震中某实际桥例为背景,考虑钢筋锈蚀和混凝土碳化的时变特点,建立了桥例非线性时变分析模型,采用时程分析研究了桥梁不同构件的劣化损伤规律,并对挡块强度的时变影响规律进行了参数分析.结果表明:随着服役年限的增长,墩柱抗弯能力不断减小,损伤程度不断加剧;材料劣化提高了挡块的相对限位能力,使得支座位移下降,但由于墩柱损伤加剧,桥梁整体抗震性能下降;挡块强度越大,其限位能力越强,但会降低支座的"隔震"效果,增大墩柱塑性变形,且服役时间越长,挡块强度的增大对墩柱越不利.当挡块强度取20％～30％支反力时,不同服役年限下的支座和主梁位移都能得到有效的控制,而桥墩也处于可修复的损伤状态,对于桥例而言是合理强度取值,且与美国Caltrans规范吻合.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐略勤	重庆交通大学省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室	40	107	6.0	9.0
2	张洪豪	重庆交通大学省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室	2	0	0.0	0.0
3	鲁小罗	重庆交通大学省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室	5	1	1.0	1.0
4	孙榕徽	重庆交通大学省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室	1	0	0.0	0.0