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摘要:
针对目前电力电子变流装置强迫风冷散热器堵塞程度检测方法主要依靠人工定期检测且检测结果不准确问题,提出了一种基于变流装置现有传感器的智能化检测方法.首先基于热阻计算理论对散热器热阻网络模型进一步优化,并对污垢导致散热器性能下降的机理做了理论分析.其次基于功率器件功率损耗计算理论,建立SVPWM调制方式下功率模块的功率损耗算法模型.然后基于英飞凌IPOSIM功率损耗和结温在线仿真软件验证功率损耗计算模型的准确性.最后搭建了逆变装置实验平台进行模拟实验,实验平台能够检测散热器的堵塞程度,检测结果准确可靠,为散热器堵塞程度的智能检测提供可行方案.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 强迫风冷散热器堵塞程度智能检测方法
来源期刊 北京交通大学学报 学科 工学
关键词 智能检测 变流装置 散热器 堵塞程度 热网络
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 电子信息工程
研究方向 页码范围 125-132
页数 8页 分类号 TM46|TK172
字数 语种 中文
DOI 10.11860/j.issn.1673-0291.20190126
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研究主题发展历程
节点文献
智能检测
变流装置
散热器
堵塞程度
热网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
总下载数(次)
7
总被引数(次)
38401
论文1v1指导