原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
假人高速空投试验旨在评估开伞过程中人体所受最大动载,由于该试验重复性差、成本高,有必要建立计算模型为系统设计提供理论依据.基于冲量定理建立最大动载计算模型,计算特定空投条件下假人最大动载;选取某典型假人高速空投系统作为算例,开展基于多体动力学的系统仿真,并根据仿真结果确定计算模型的关键参数,给出最大动载计算模型的数学表达式.结果表明:本文模型可以快速有效确定假人最大动载,评估救生伞系统安全性,具有较高的工程应用价值.
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文献信息
篇名 基于冲量定理的高速空投假人最大动载计算模型研究
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 救生伞 假人动载 高速空投 多体动力学仿真 冲量定理
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 789-795
页数 7页 分类号 V244.21+6
字数 语种 中文
DOI 10.16615/j.cnki.1674-8190.2020.06.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨春信 125 1123 19.0 27.0
2 柯鹏 17 50 3.0 6.0
3 程炜 2 0 0.0 0.0
4 马坤昌 1 0 0.0 0.0
5 高春鹏 1 0 0.0 0.0
6 戚晓玲 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
救生伞
假人动载
高速空投
多体动力学仿真
冲量定理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
1230
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3010
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