基于多致伤部件的乘员损伤严重程度分析与预测

• 作者: 刘永涛 李旋 沈鹏举 赵俊玮
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 致伤部件 乘员损伤 严重程度 分析与预测 二元逻辑回归 AdaBoost 支持向量机
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 页码范围: 28-33
• 页数: 6页
• 分类号: U467.14
• 字数: 4401字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19620/j.cnki.1000-3703.20200545

摘要

为确定碰撞事故中致伤部件对乘员损伤严重程度的影响,从陕西长安大学机动车物证司法鉴定中心数据库中筛选400例致伤事故的数据进行分析.建立二元逻辑回归模型,对事故过程中乘员损伤部位、直接致伤部件和间接致伤部件等因素进行分析,结果表明:乘员损伤身体区域、损伤部位的前后位置等对乘员损伤严重程度有显著影响;其中直接致伤部件中BD区域(车顶部)的比值比(OR值)达到1.549,间接致伤部件中环境部件的比值比达到1.489,对损伤严重程度影响最为显著.最后,通过AdaBoost-SVM模型对乘员损伤严重程度进行预测,预测结果准确率可达到80.36％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李旋		13	45	5.0	6.0
2	刘永涛		31	75	5.0	6.0
3	赵俊玮		13	32	3.0	5.0
4	沈鹏举		1	0	0.0	0.0