蓄势待发

• 作者: 赵楠
• 来源期刊: 汽车知识
• 学科: 交通运输
• 关键词: 续航里程 混合动力技术 广汽本田
• 年，卷（期）: qczs_2020,（6）
• 页码范围: 2-3
• 页数: 2页
• 分类号: U469.1

摘要

本期杂志全新登场的各种新车以及概念车与往期相比,电气化密集程度非常之高。当然,全球汽车市场也在逐渐进入电气化阶段,换句话说,汽车正在逐步退内燃机化。这显然是个非常好的信号,因为无论从节能角度还是环保角度,甚至从噪音抑制角度来说都是件好事,毕竟不是所有人都喜欢那种夜半三更半梦半醒的弥留状态,一阵V12从半空炸裂,顺便再伴随着一声泄压阀销魂的啸叫,这种体验可谓痛彻心扉。当然,比之更加不堪的是某些老型号L4自然吸气发动机,在5000rpm以上的转速区段,声嘶力竭地狂喘并将这种声音通过一根不明产地排气管扩大数倍传导而出,以此产生撕裂虚空般的排气声浪。可能在我辈有生之年,这种状况将会一去不复返。至少在进入电气时代后,这种夜半激情将仅限于驾驶者自身,而不再独乐乐不如众乐乐。