柴油与天然气对发动机活塞结构设计的影响

• 作者: 刘云芳 夏金宝 曹江鹏 王奇峰 马呈新
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 关键词: 商用车 活塞结构 有限元分析 耐久试验
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 页码范围: 60-64,91
• 页数: 6页
• 分类号: TK403
• 语种: 中文
• DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2020.04.010

摘要

分析柴油和天然气2种燃料的性能和燃用2种燃料的发动机及活塞结构的异同,对2种燃料发动机的活塞燃烧室、内冷油道、火力岸及环槽等结构进行设计,并利用有限元分析软件ANSYS计算不同燃料活塞的温度和热机耦合应力分布以及疲劳系数.1000 h耐久试验表明:2种燃料发动机的活塞整体状况良好,均顺利通过试验;相比柴油机活塞,天然气机活塞内冷油道部位的温度降低34.1℃,最大热机耦合应力降低7.6 MPa.