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区域多机场系统航线网络优化模型
区域多机场系统航线网络优化模型
作者:
刘欣仪
李海峰
原文服务方:
航空计算技术
航空运输
航空运输经济
区域多机场系统
航线优化
摘要:
借鉴枢纽中位问题的建模思想,建立区域多机场系统的航线网络优化模型.在现有客流量的基础上,以区域内所有客流通过航空出行的总运输成本最小为目标,考虑系统内外都包含枢纽、城市间距离太近不安排航线、枢纽机场有容量限制等条件,来安排合理的航线连接系统内外的城市,并对城市间的流量进行优化分配.旨在优化区域机场系统的航线布局和流量分配,促进区域多机场系统一体化发展.以江苏省机场群为例,利用粒子群优化算法求解,优化后地区机场系统的旅客总运输成本明显降低.
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篇名
区域多机场系统航线网络优化模型
来源期刊
航空计算技术
学科
关键词
航空运输
航空运输经济
区域多机场系统
航线优化
年,卷(期)
2020,(2)
所属期刊栏目
计算方法
研究方向
页码范围
59-63
页数
5页
分类号
O224
字数
语种
中文
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作者信息
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单位
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1
李海峰
南京航空航天大学民航学院
9
28
3.0
5.0
2
刘欣仪
南京航空航天大学民航学院
3
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2020(1)
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航空运输
航空运输经济
区域多机场系统
航线优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
主办单位:
中国航空工业西安航空计算技术研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-654X
CN:
61-1276/TP
开本:
大16开
出版地:
西安市太白北路156号
邮发代号:
创刊时间:
1971-01-01
语种:
中文
出版文献量(篇)
4160
总下载数(次)
0
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