考虑土地利用的单交叉口信号配时方法

• 作者: 吴键 郭建华
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通控制 土地利用 信号配时 交通仿真 交通评价
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: “多源交通信息应用与优化”专栏
• 页码范围: 104-114
• 页数: 11页
• 分类号: U491.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.jssn.1674-4861.2020.04.013

摘要

既往的单点信号配时很少考虑交叉口周围土地开发因素的量化影响,为此提出一种考虑土地利用的单交叉口信号配时方法.首先,收集交叉口信息、土地利用信息、交通量信息等信号配时基础信息;其次,量化土地利用的强度和混合度因素,提出交叉口各地块的土地利用强度、混合度修正系数,并提出土地利用强度与混合度的融合修正系数,同时采用遗传算法进行土地利用融合修正系数的优化;然后,利用量化的土地利用融合修正系数,修正原始交通量,获取考虑土地利用因素后的修正交通量;最后,基于修正交通量,利用Webster方法计算得到信号配时.以徐州市丰县某一交叉口为例,分析了交叉口土地利用状况,基于不同时段的交通量数据,计算得到优化的配时参数,并仿真验证了所提方法的有效性.