配电网内电动汽车充电管理技术研究

• 作者: 沈海军 蒋鑫磊 许少伦
• 来源期刊: 上海节能
• 关键词: 电动汽车 优化充电 多代理 经济效益 JACK
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 高校节能专栏
• 页码范围: 407-414
• 页数: 8页
• 语种: 中文
• DOI: 10.13770/j.cnki.issn2095-705x.2020.05.006

摘要

电动汽车的普及,聚台商将在区域电动汽车充电管理中扮演重要角色.针对配电网内大量电动汽车接入电网充电的问题,提出了一种基于多代理技术的电动汽车充电分层管理策略,并详细阐述了各代理的具体设计和协作机制.其优化充电模型以聚台商的利益最大化为目标、考虑用户充电需求和配电网安全的约束条件,依次采用初次优化、考虑安全约束的再次优化以及越限之后的削减算法进行求解,并采用IEEE配电网33节点算例进行仿真和分析.研究结果表明,该充电控制策略可以较好地响应电网电价,提高电动汽车聚台商的收益,同时可以有效地解决配电网安全越限问题,平滑负荷曲线.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许少伦		18	116	5.0	10.0
2	沈海军		10	11	2.0	3.0
3	蒋鑫磊		2	2	1.0	1.0