藏东南砂层路堑分层开挖下钻孔桩响应研究

• 作者: 刘会娟 向俐蓉 孙晓 郭在旭
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 藏东南 砂层路堑 分层开挖 钻孔桩 响应
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 51-56
• 页数: 6页
• 分类号: U416.1+3
• 语种: 中文
• DOI: 10.12098/j.issn.1674-8247.2020.05.010

摘要

为研究砂层路堑分层开挖条件下,钻孔桩植筋挡墙的力学响应特征,本文结合拉萨至林芝铁路建设,开展了设置钻孔桩植筋挡土墙支挡的路堑的分层开挖模拟.结果表明:(1)在分层开挖条件下,桩后边坡产生了一定程度的下滑,桩前地基也出现了不同程度的隆起变形,但此类隆起变形属于砂层的卸荷回弹,对工程正常使用影响小;(2)各工况下,钻孔桩桩身弯矩沿桩深方向均呈单峰曲线变化,且随着砂层的开挖,桩身弯矩峰值点由浅层逐渐向地基深层方向发展;桩身剪力沿桩深方向均呈反"S"型变化,且随着砂层的开挖,桩身剪力正、负峰值点均向地基深处发展;(3)土层开挖造成钻孔桩向路堑临空面发生挠曲变形,且变形量逐渐增大,向临空侧的水平位移最大值位于桩顶;(4)挡土墙与钻孔桩通过钢筋连接后,挡土墙的水平位移一般都大于钻孔桩的水平位移,连接钢筋以受拉为主.本文研究成果可为高原砂层铁路路堑的设计与施工提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘会娟		4	7	2.0	2.0
2	郭在旭		3	1	1.0	1.0
3	孙晓		4	2	1.0	1.0
4	向俐蓉		1	0	0.0	0.0