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高海拔地区无人机巡检系统技术条件研究
高海拔地区无人机巡检系统技术条件研究
作者:
涂苏格
陈洁
余艺娟
陈晨
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
无人机
高海拔
续航时间
手动驾驶模式
自动巡检
摘要:
不同的海拔高度,对无人机的飞行性能影响不同,同一台多旋翼无人机设备在海拔较低的地区,会比海拔较高的地区飞行时间更长、飞行动力更强,主要原因是因为空气密度的变化.高海拔地区空气较为稀薄,螺旋桨产生的升力会受到很大的影响,从而导致续航时间短,动力不足的情况发生.手动驾驶模式下无人机对悬停精度要求高,定位精度略低于自动巡线无人机.自动巡检无人机要求无人机按照提前设定好的飞行航线飞行,因此,这种模式下的导航系统通常采用差分定位方式.
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文献信息
篇名
高海拔地区无人机巡检系统技术条件研究
来源期刊
湖北电力
学科
关键词
无人机
高海拔
续航时间
手动驾驶模式
自动巡检
年,卷(期)
2020,(6)
所属期刊栏目
无人机|Unmanned Aerial Vehicle(UAV)
研究方向
页码范围
75-80
页数
6页
分类号
TM63
字数
语种
中文
DOI
10.19308/j.hep.2020.06.012
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研究主题发展历程
节点文献
无人机
高海拔
续航时间
手动驾驶模式
自动巡检
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北电力
主办单位:
湖北省电机工程学会
湖北省电力试验研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1006-3986
CN:
42-1378/TM
开本:
大16开
出版地:
武汉市洪山区徐东大街227号
邮发代号:
创刊时间:
1974
语种:
chi
出版文献量(篇)
3570
总下载数(次)
6
总被引数(次)
11633
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