隧道衬砌多点独立加载试验系统研发与应用

• 作者: 何秋敏 刘禹阳 来弘鹏 王敏星
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 模型试验 多点独立加载试验系统 加载精度 二次衬砌 力学性能 裂缝
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 43-51
• 页数: 9页
• 分类号: U456
• 字数: 6174字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2020.04.006

摘要

隧道衬砌模型试验是一种研究衬砌力学性能和开裂行为、指导隧道衬砌结构设计优化与维修加固的重要试验手段.文章介绍了自主研发的隧道衬砌多点独立加载试验系统,该系统能够按照二次衬砌荷载的分布形态和量值,对大尺寸衬砌模型的15个关键位置进行低速高精度加载,实现复杂受力条件下衬砌结构受力变形和开裂行为的物理模拟.以某黄土隧道浅埋段衬砌断面为试验背景,基于二次衬砌受荷现场监测结果,利用该试验系统进行了相似比为1:10的二次衬砌受力变形模型试验,归纳总结了二次衬砌的开裂特征与应变变化规律.结果表明,该系统加载效果良好,加载精度满足工程试验要求.其试验结果有助于预测二次衬砌裂缝病害发展,明确衬砌加固重点区域,可为衬砌的维修加固提供帮助.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	来弘鹏	长安大学公路学院	35	535	11.0	23.0
2	刘禹阳	长安大学建筑工程学院	10	14	2.0	3.0
3	何秋敏		2	0	0.0	0.0