车载高压-固态复合储氢系统储氢密度的数值分析

• 作者: 刘孝亮 徐双庆 范志超
• 来源期刊: 压力容器
• 学科: 工学
• 关键词: 燃料电池汽车 储氢密度 高压-固态复合储氢 复合材料储氢容器
• 年，卷（期）: 2020,（9）
• 所属期刊栏目: 设计计算
• 页码范围: 24-29
• 页数: 6页
• 分类号: TH49|TQ050.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4837.2020.09.005

摘要

考虑储氢合金、复合材料外容器与内构件特性,建立了高压-固态复合系统储氢密度数值分析模型.分析结果表明,提高合金储氢容量、降低内构件质量是提升系统储氢密度的重要手段;增加合金装填量会大幅度提升系统体积储氢密度,但降低质量储氢密度;选用较大容积复合材料外容器有助于提升系统储氢密度.在70 L复合材料外容器内装填20％储氢容量0.02 kg H2/kg MH、吸氢膨胀系数20％的合金,考虑内构件影响与不考虑内构件影响相比,质量和体积储氢密度分别降低5.0％～8.2％和2.6％～4.4％.