车用热泵系统结霜化霜实验研究

• 作者: 刘江 张耘 施骏业 李万勇 潘乐燕 牛凤仙 王天英 陈江平
• 来源期刊: 制冷学报
• 学科: 工学
• 关键词: 热泵 电动车 结霜化霜 化霜效率
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 页码范围: 47-54
• 页数: 8页
• 分类号: TB61|TB63+2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-4339.2020.06.047

摘要

针对车用热泵系统在冬季室外换热器易结霜的问题,本文设计并搭建了实验系统对室外换热器结霜和化霜特性进行了研究,总结出了在实车上判断结霜以及化霜完成的方法,最后比较了?2.1 mm和?3.0 mm两种阀口直径的电子膨胀阀对化霜时间的影响.实验结果表明:换热器结霜程度可通过吸气温度或吸气压力相对于无霜状态下的变化率来判断,化霜完成可通过室外换热器出口温度大于0℃来判断.在不同环境温度及不同霜层的化霜工况中,电子膨胀阀阀口直径对化霜时间的影响并非一致,较大阀口直径电子膨胀阀前期化霜效果好,但后期因为阀口直径较大压缩机排气压力升速缓慢,导致室外换热器入口温度增速变缓反而不如较小阀口直径电子膨胀阀.因此在实际整车应用中,可选用较大阀口直径的电子膨胀阀结合智能控制,使总体化霜效果达到最优.