挖掘机驾驶室内部结构噪声分析与控制

• 作者: 刘强 朱再胜 朱建新 程思凯 龚孝平
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 声学 挖掘机驾驶室 振动噪声 边界元 声-固耦合 板件声学贡献量
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 131-136
• 页数: 6页
• 分类号: TB533|X966
• 字数: 4233字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2020.03.023

摘要

为解决抑制挖掘机驾驶室壁板结构的振动与内部噪声的问题,首先建立挖掘机驾驶室白车身结构有限元模型,并通过对结构的计算模态和实验模态进行对比,验证有限元建模方式的正确性;接着在白车身有限元模型的基础上添加玻璃与车门,建立声学边界元模型、声-固耦合模型.然后将试验采集的驾驶室悬置加速度信号作为激励计算驾驶室白车身结构振动,进一步分析计算司机右耳的声学响应.通过场点声压的实验值与仿真值对比,验证声学仿真模型的准确度;最后基于间接边界元法进行板件声学贡献度分析,找到对驾驶员右耳声压贡献大的板块,通过粘贴不同厚度的阻尼层进行降噪对比并进行实验验证,实验结果表明,通过板块阻尼处理后驾驶室的降噪效果良好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱建新	中南大学高性能复杂制造国家重点实验室	86	841	14.0	24.0
3	刘强	中南大学高性能复杂制造国家重点实验室	153	817	16.0	20.0
7	朱再胜	中南大学高性能复杂制造国家重点实验室	1	0	0.0	0.0
10	龚孝平	中南大学高性能复杂制造国家重点实验室	2	1	1.0	1.0
11	程思凯		1	0	0.0	0.0