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摘要:
针对富水砂卵石地层PBA车站施工止水的板梳冻结工法,采用基于物理模型试验建立的数值模型,分析研究了静水及渗流条件下多排管局部冻结的成形发展规律,揭示了此种冻结方式的"群孔效应",认为群孔效应是指多排管冻结时,不同冻结管降温作用相互叠加加强的现象,并提出了富水砂卵石地层条件下整体均匀布置、边缘局部加密的多排管局部冻结的设计方法.同时分析了地下水渗流速度、冻结管间距、土体等效导热系数等对冻结整体交圈过程的影响规律.研究发现多因素中冻结管间距对冻结交圈时间影响最大,其次是渗流速度.
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文献信息
篇名 砂卵石地层多排管局部冻结的群孔效应与设计方法
来源期刊 北京交通大学学报 学科 工学
关键词 人工冻结 多排冻结管 群孔效应 冻结设计 砂卵石地层
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 土木建筑工程
研究方向 页码范围 8-16
页数 9页 分类号 TU457
字数 语种 中文
DOI 10.11860/j.issn.1673-0291.20200087
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张晋勋 48 159 6.0 10.0
2 杨昊 7 14 3.0 3.0
3 亓轶 2 0 0.0 0.0
4 宋永威 2 0 0.0 0.0
5 殷明伦 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
人工冻结
多排冻结管
群孔效应
冻结设计
砂卵石地层
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
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7
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