橡胶替代品的耐热性共聚聚酯弹性体研究

• 作者: 何丽
• 来源期刊: 广东橡胶
• 学科: 交通运输
• 关键词: 涡轮增压发动机 发动机效率 聚酯弹性体 预压缩 尾气排放 进气行程 新型发动机 轻型车辆
• 年，卷（期）: gdxj_2020,（9）
• 页码范围: 21-26
• 页数: 6页
• 分类号: U46

摘要

在轻型车辆消费市场,为满足未来CAFE的要求,汽车OEM厂商采用的策略之一是在更广泛的范围内配置涡轮增压发动机。用增压空气冷却器(CAC)的涡轮增压是当今汽车制造商拥有提高发动机效率的最经济有效的方法。有了涡轮增压,发动机在活塞进气行程吸入相同体积的空气,但由于空气预压缩,可获得更大量的氧气,在燃烧循环中燃烧更多的汽油。这提高了每个燃烧循环产生的功率。通过设计汽缸较少的新型发动机可保证涡轮增压汽车的输出功率,同时减少了油耗和尾气排放。