基于NEDC的纯电动汽车两挡变速器传动比设计

• 作者: 刘健 汪雷鸣 王淑旺 马志林
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: NEDC工况 纯电动汽车 传动比 动力性 经济性
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 设计计算
• 页码范围: 79-83
• 页数: 5页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2020.01.013

摘要

针对纯电动汽车两挡变速器传动比设计问题,在车辆参数与电机参数都确定的条件下,以传动比为设计变量,以汽车在NEDC工况下的百公里耗电量和动力性设计要求分别建立优化目标函数和约束条件,利用改进和声搜索算法,得到约束条件内优化模型的最优解.结果表明,所选用的两挡变速器基本满足设计要求,与原始单挡相比,该方法得到的设计结果在一定程度上提高了汽车的经济性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘健	合肥工业大学机械工程学院	37	135	7.0	10.0
2	王淑旺	合肥工业大学机械工程学院	60	578	14.0	21.0
3	汪雷鸣	合肥工业大学汽车工程技术研究院	3	1	1.0	1.0
4	马志林	合肥工业大学机械工程学院	2	0	0.0	0.0