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摘要:
通过对比国内外评价轴承热处理组织指标的差别,说明残余奥氏体含量与金相组织级别之间的关系.阐述残余奥氏体的作用、形成机理,分析残余奥氏体对铁路货车轴承接触疲劳寿命、力学性能和尺寸稳定性的影响.提出将轴承残余奥氏体含量控制在10%~20%为宜,检测位置为成品轴承滚动表面下0.2 mm处.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 残余奥氏体对铁路货车轴承性能的影响
来源期刊 铁道技术监督 学科 交通运输
关键词 货车转向架 滚动轴承 奥氏体含量 性能
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 质量管理
研究方向 页码范围 38-40
页数 3页 分类号 U270.331.2
字数 3688字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 廉小敏 中国铁路西安局集团有限公司西安机车车辆监造项目部 1 0 0.0 0.0
2 成继生 中国铁路西安局集团有限公司西安机车车辆监造项目部 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
货车转向架
滚动轴承
奥氏体含量
性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道技术监督
月刊
1006-9178
11-3764/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-584
1973
chi
出版文献量(篇)
5229
总下载数(次)
4
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