线性需求下铁路客运差别定价模型研究

• 作者: 单杏花 朱颖婷
• 来源期刊: 铁路计算机应用
• 学科: 交通运输
• 关键词: 收益管理 市场细分 差别定价 最优化 铁路客运
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 25-28
• 页数: 4页
• 分类号: U293.22|TP39
• 字数: 2811字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-8451.2020.01.005

摘要

为提高席位资源利用率,研究了线性需求下我国铁路客运差别定价策略的优化模型.以收益最大化为目标,基于最优化理论和完全价格歧视策略,确定旅客群体最优细分数目以及每个旅客群体的最优票价,得出在客运淡季,铁路旅客最优细分数目为3～5个,各旅客群的最优票价由铁路客运市场细分数目决定.应用该模型为某城际高铁进行差别定价,试验结果表明,该模型可达到调节客流、增加收益的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	单杏花	中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所	38	159	7.0	10.0
2	朱颖婷	中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所	5	11	2.0	3.0