海相地层地铁盾构隧道钢筋钢纤维混凝土管片可靠度研究

• 作者: 徐斌 郑爱元 陈湘生
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁隧道 钢筋纤维混凝土管片 极限状态设计 可靠度
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 52-58,73
• 页数: 8页
• 分类号: U231.3|U454
• 字数: 6222字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2020.04.007

摘要

地铁盾构隧道管片材料的选取决定了管片性能与结构的整体安全度与可靠度,钢纤维混凝土材料在抗裂、抗震、抗疲劳、抗冲击等方面具有比普通混凝土更好的力学特性.为此,文章针对深圳地区海相地层地铁盾构隧道管片衬砌,基于可靠度理论,在混凝土材料中加入钢纤维,优化配合比设计,并通过系列试验开展了钢筋钢纤维混凝土管片可靠度研究.结果表明:(1)在盾构隧道不出现大变形的前提下,以少配筋加钢纤维混凝土管片为最佳选择方案;(2)在配筋率相同时,少筋加钢纤维混凝土管片比原配筋混凝土管片具有更高的可靠度,且受钢纤维的掺量、品种、形状和长径比等因素综合影响;(3)钢筋钢纤维混凝土管片能极大提高盾构隧道管片衬砌结构的可靠度指标,满足海相地层地铁隧道结构耐久性的安全标准.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈湘生		17	167	8.0	12.0
2	郑爱元		6	2	1.0	1.0
3	徐斌		2	0	0.0	0.0