汽车车身铝合金连接构件的拉伸试验分析

• 作者: 习会峰 刘庆涛 叶雨寒 王璠 袁艺宁 邓枫昱
• 来源期刊: 锻压技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车车身 铝合金 拉伸强度 自冲铆接 热熔自攻丝铆接 点焊
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 理论与实验研究
• 页码范围: 189-194
• 页数: 6页
• 分类号: U463
• 语种: 中文
• DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2020.04.028

摘要

铝合金板在汽车车身中有着广泛的应用,对6082-T6铝合金在3种连接工艺下的拉伸强度进行了试验研究.首先,对比了自冲铆接连接工艺(SPR)下单铆、双铆、三铆的连接强度;并进一步对比了自冲铆接(SPR)、热融自攻丝铆接(FDS)和点焊(RSW)3种连接工艺的结构件的单铆的连接强度.利用MTS810型液压万能试验机结合图像相关技术(DIC)对上述铆接形式的试件进行拉伸试验,研究3种连接形式的强度与可靠性.通过SPR连接形式下的单铆、双铆和三铆试件的试验结果对比可知:双铆试件能够充分发挥铝合金材料性能,对采用SPR铆接形式的产品的安全设计有重要意义.通过对3种连接形式的单铆对比发现:SPR连接工艺的承载能力好、可靠性高.该试验结果可以指导汽车工艺的选择和优化.