某市轨道交通列车车厢内噪声水平调查与分析

• 作者: 侯雪波 宁勇 张琳 张霞 杨颖华 王凯 苏瑾 高剑晖
• 来源期刊: 环境与职业医学
• 学科: 医学
• 关键词: 轨道交通 列车车厢 噪声等效声级 客流量 广播
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 专栏:职业性噪声、振动暴露及其健康危害
• 页码范围: 354-357
• 页数: 4页
• 分类号: R128
• 语种: 中文
• DOI: 10.13213/j.cnki.jeom.2020.19765

摘要

[背景]轨道交通(简称”轨交”)列车运行时可产生较强的噪声,车厢内乘客噪声暴露水平的高低,不仅影响其乘坐的舒适性,更会对其心理和生理健康产生不同程度的影响.[目的]了解某市轨交列车车厢内噪声水平,探讨客流量和广播对车厢内噪声水平的影响.[方法]在2018年11月15-28日工作日7:00-15:00,使用个体噪声剂量计分别对某市10条轨交线路列车车厢内噪声水平进行检测,分别计算每条轨交线路检测8h全时段(7:00-15:00)、高峰时段(7:00-9:00)、平峰时段(9:00-15:00)、广播时段和无广播时段列车车厢内噪声等效声级.采用配对t检验比较高峰和平峰时段、广播和无广播时段列车车厢内噪声等效声级的差异.[结果]10条轨交线路检测全时段列车车厢内噪声等效声级的均值范围为74.6～80.9 dB (A).高峰和平峰时段列车车厢内噪声等效声级的均值范围分别为74.7～81.1dB (A)和74.480.8 dB (A),两者之间的差异无统计学意义(t=-1.564,P=0.125).广播和无广播时段列车车厢内噪声等效声级的均值范围分别为74.2～80.7dB (A)和74.7～81.2 dB (A),两者之间的差异无统计学意义(t=-1.640,P=0.102).[结论]参考美国环境保护署和世界卫生组织推荐的噪声暴露限值标准,某市10条轨交线路在正常乘坐情况下发生听力损失的风险较低.客流量和广播对轨交列车车厢内噪声水平可能无实质影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏瑾		49	546	13.0	22.0
2	王凯		7	11	2.0	3.0
3	杨颖华		17	61	4.0	7.0
4	张霞		17	76	5.0	8.0
5	侯雪波		5	0	0.0	0.0
6	宁勇		9	32	4.0	5.0
7	张琳		6	4	1.0	2.0
8	高剑晖		5	8	1.0	2.0