强涌浪海域混合梁刚构桥钢箱梁顶推合龙技术

• 作者: 李宁 林树奎 秦明强
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 刚构桥 混合梁 钢箱梁 顶推施工 铰支架机构 落梁缓冲技术 横向错位合龙工艺 施工技术
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 施工
• 页码范围: 118-123
• 页数: 6页
• 分类号: U448.23|U445.4
• 字数: 4669字
• 语种: 中文

摘要

援马尔代夫中马友谊大桥主桥为(100+2×180+ 140+ 100+ 60)m混合梁V形支腿连续刚构桥,180m跨和140m跨跨中区段主梁采用钢箱-超高性能混凝土叠合梁(每段叠合梁两端各包含长4.0m的钢-混结合段),其跨中分别设置50 m和22 m长的钢箱梁合龙段.因施工海域长周期波涌浪强烈,该桥大节段钢箱梁采用顶推合龙方案施工.在起吊钢-混结合段钢壳时,采用自动脱空的铰支架机构,以防止其碰撞甲板;在吊装小节段钢箱梁(50 m长的钢箱梁合龙段分为4个小节段)至混凝土箱梁顶时,采用横向油气弹簧+竖向橡胶支垫的落梁缓冲技术,以防止钢箱梁下落时与混凝土梁体碰撞;顶推时,通过支点反力和导梁应力双控来保证结构安全,并通过调整混凝土梁顶部压重来控制主墩平衡弯矩;钢箱梁采用横向错位工艺合龙,实现了高精度配切合龙.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李宁		4	2	1.0	1.0
2	林树奎		3	0	0.0	0.0