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摘要:
北京新机场线是我国首条设计时速为160 km的城市轨道交通线,其运行速度远高于一般城市轨道交通线路.因此,需对其道床结构进行重新设计.在高速铁路CRTSⅢ型板式轨道的基础上,结合新机场线的线形特征、环境特点和施工技术,提出在正线中有较大沉降危险性的区域采用普通型预制板整体道床,在地下线中部分有减振要求的地段采用减振垫浮置板道床(预制板式)的设计方案,并对新机场线几种预制板整体道床设计方案、结构组成进行了阐述,对其施工流程和施工工艺进行了详细介绍.
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文献信息
篇名 时速160km城市轨道交通预制板整体道床设计与施工
来源期刊 铁道勘察 学科 交通运输
关键词 北京新机场线 预制板轨道 设计方案 施工流程 施工工艺
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 轨道设计
研究方向 页码范围 112-116
页数 5页 分类号 U213.2+41
字数 4969字 语种 中文
DOI 10.19630/j.cnki.tdkc.202002100001
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北京新机场线
预制板轨道
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