箱梁与缆索承重桥梁理论2019年度研究进展

• 作者: 沈锐利 白伦华
• 来源期刊: 土木与环境工程学报（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁结构 箱梁 缆索承重桥梁 非线性分析理论
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 页码范围: 67-75
• 页数: 9页
• 分类号: U441
• 语种: 中文
• DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2020.108

摘要

以经典力学理论及有限单元法为主要研究手段,建立各类桥梁结构在各种工况下的解析(近似)解或数值解,探求各类桥梁结构的力学性能,是桥梁结构分析理论的研究范畴.近年来,随着如波形钢腹板箱梁桥、多塔斜拉桥、多塔悬索桥等新的结构形式的出现,桥梁结构分析理论中箱梁的空间分析理论及缆索承重桥梁分析理论两个传统课题取得了长足的进步.为了能够更好地适应当前桥梁建设形势,服务工程实践,回顾了相关研究,对文献内容进行分类分块报道,主要阐述了波形钢腹板箱梁理论、传统箱梁空间分析理论的拓展、多塔悬索桥中塔效应、缆索承重桥梁的极限承载力及钢-UHPC桥面系的相关研究成果,并引申探讨箱梁及缆索承重桥梁理论精细化分析方法存在的不足之处,总结相关的实际工程应用情况,对后续研究提出建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈锐利		107	1328	19.0	33.0
2	白伦华		8	15	2.0	3.0