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摘要:
针对道路照明系统高能耗问题,为降低道路照明能耗,提高道路照明系统动态性能,本文研究了一种道路智能照明动态模型,以道路照明规范为约束,以照明灯具的总功率最小为评价指标,建立自然光源和人工光源动态互补的混合照明模型.利用粒子群算法对模型求解,得到自然光源和人工光源的最佳组合方案,采用糊模控制策略,根据车辆行为信息和环境信息控制路灯的工作状态,最后通过仿真验证了模型的有效性.
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文献信息
篇名 道路智能照明动态模型研究及其应用
来源期刊 照明工程学报 学科 工学
关键词 道路照明 动态模型 模糊控制
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 交通运输照明
研究方向 页码范围 44-49
页数 6页 分类号 TP273
字数 3483字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-440X.2020.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 付保川 苏州科技大学电子与信息工程学院 65 370 12.0 17.0
3 吴征天 苏州科技大学电子与信息工程学院 14 5 2.0 2.0
5 许馨尹 苏州科技大学电子与信息工程学院 9 4 1.0 1.0
6 刘畅 苏州科技大学电子与信息工程学院 9 9 2.0 2.0
7 李淑娴 苏州科技大学电子与信息工程学院 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路照明
动态模型
模糊控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
照明工程学报
双月刊
1004-440X
11-3029/TM
16开
北京市朝阳区大北窖南厂坡甲3号南楼二层
80-436
1992
chi
出版文献量(篇)
3076
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7
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15260
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