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摘要:
针对异步电机传统定子磁场定向控制在电动汽车应用领域中会出现超调大、快速响应性不足和PI参数调整繁琐等问题,通过对异步电机数学模型离散化处理,采用一种模型预测直接转矩控制算法(MP-DTC).建立电动汽车动力学模型,在平地启动和爬坡运行工况下验证该算法的控制效果,结果表明:传统定子磁场定向控制算法出现的问题均得到改善,且MPDTC控制算法在电动汽车领域具有潜在使用价值.
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文献信息
篇名 基于模型预测电动汽车异步电机直接转矩控制
来源期刊 电气传动 学科 工学
关键词 电动汽车 异步电机 模型预测直接转矩控制 定子磁场定向控制
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 交、直流调速
研究方向 页码范围 3-7
页数 5页 分类号 TM343
字数 4151字 语种 中文
DOI 10.19457/j.1001-2095.dqcd19581
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈卓 贵州大学电气工程学院 72 299 10.0 14.0
2 何俊贤 贵州大学电气工程学院 3 2 1.0 1.0
3 曾实 贵州大学电气工程学院 3 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
异步电机
模型预测直接转矩控制
定子磁场定向控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气传动
月刊
1001-2095
12-1067/TP
大16开
天津市河东区津塘路174号
6-85
1959
chi
出版文献量(篇)
4223
总下载数(次)
7
总被引数(次)
31816
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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