基于模糊综合评价的HOV车道综合效益分析

• 作者: 李勇 王瑜
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 运输经济 综合效益 模糊综合评价 HOV车道 效益指标
• 年，卷（期）: 2020,（9）
• 所属期刊栏目: 运输经济
• 页码范围: 148-158
• 页数: 11页
• 分类号: U491.2+23
• 字数: 6437字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2020.09.019

摘要

为验证HOV车道的实施效果,从社会经济、 交通效率、 环境影响、 出行满意度4个方面构建了综合效益评价指标体系,并对各项指标进行了定义,运用熵权法确定了指标权重.结合道路交通评价标准,确立了各项评价指标的隶属度,并建立了指标的梯形隶属度函数.运用模糊数学原理,构建了模糊综合评价模型.以成都市为例,对已推行HOV车道的运行现状进行了调研,结合模糊综合评价模型,得到了HOV车道的综合效益评价值.结果显示:天府大道南段的HOV车道运行效益最优,科华南路的HOV车道运行较为稳定,此两路段的综合运行效益评价结果均为良好,剑南大道HOV车道运行效益较差,综合运行效益评价结果为一般,且3个路段HOV车道的早高峰综合运行效益评价值优于晚高峰;同时,对比同路段的HOV车道和普通车道,科华南路、 剑南大道HOV车道的综合效益优于普通车道,改善效果明显,天府大道南段HOV车道和普通车道的综合效益相差不大,设置必要性不突出.最后,分析了现行HOV车道方案存在的问题与局限,从准入条件、 设置HOV车道类型、 区间长度、 运行监管等方面提出了建议和对策,以进一步提高HOV车道的公众满意度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王瑜		4	3	1.0	1.0
2	李勇		3	1	1.0	1.0