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摘要:
提出一种速度自适应的汽车电动尾门撑杆电机控制技术,设计了汽车电动尾门ECU系统,该系统根据电动尾门开闭时霍尔传感器的反馈信号,通过PID控制器调整电机控制信号的输出,同时通过电机电枢电流的变化来计算障碍物的夹持力.试验结果表明,该系统有效解决了汽车尾门在不同的环境下开闭时间不同和夹伤人员的问题,提高了汽车电动尾门ECU的可靠性和稳定性.
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文献信息
篇名 基于速度自适应的汽车电动尾门ECU系统设计
来源期刊 汽车零部件 学科 交通运输
关键词 电动尾门 速度自适应 防夹
年,卷(期) 2020,(8) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 39-42
页数 4页 分类号 U463.83+4
字数 3310字 语种 中文
DOI 10.19466/j.cnki.1674-1986.2020.08.009
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研究主题发展历程
节点文献
电动尾门
速度自适应
防夹
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
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